De laatste tijd zijn er wereldwijd op veel plaatsen oranje waarschuwingen afgegeven voor hoge temperaturen, en de temperatuur op de wegen loopt op tot bijna 40 graden.℃Na blootstelling aan de zon verandert het interieur van de auto direct in een "mobiele oven" - het stuur is heet, de stoel gloeiend heet en de airconditioning koelt na een half uur nog steeds niet af... Hoe los je dit probleem van autorijden in de zomer op? De onlangs door ons merk XTTF gelanceerde titaniumnitride raamfolie is deze zomer uitgegroeid tot dé "coole zwarte technologie" waar autobezitters het over hebben, dankzij de superhoge warmte-isolatie van 99%.
Autorijden in de zomer brengt de brandende zon veel meer met zich mee dan alleen lichamelijk ongemak:
Veiligheidsrisico's: hoge temperaturen van stuurwielen en stoelen kunnen bestuurders gemakkelijk afleiden en de risico's tijdens het rijden vergroten;
Het energieverbruik schiet omhoog: airconditioners draaien langdurig op hoge belasting, waardoor het brandstof-/stroomverbruik met 20-30% toeneemt;
Gezondheidsrisico's: ultraviolette stralen dringen door gewone autoruiten heen, versnellen huidveroudering en kunnen zelfs leiden tot de verdamping van schadelijke stoffen in de auto;
Schade aan eigendommen: lederen bekleding verkleurt, middenconsole vervormt en onderhoudskosten stijgen enorm.
Productoplossing: "Thermische beschermingstechnologie" van titaniumnitride raamfolie
Geconfronteerd met de prestatiebeperkingen van traditionele thermische isolatiefolie (gemiddelde thermische isolatiewaarde minder dan 50%), heeft het XTTF-team op innovatieve wijze een meerlaagse composietfolie van titaniumnitride ontwikkeld met behulp van magnetron sputtertechnologie. Hiermee wordt de bescherming van autoruiten opnieuw vormgegeven met materiaaltechnologie van ruimtevaartkwaliteit.
Dubbele thermische isolatie: dankzij een coating van titaniumnitride op nanoniveau reflecteert het meer dan 99% van de infrarode warmtebronnen en blokkeert het 99% van de ultraviolette straling;
Gegevensvergelijking: tests door een onafhankelijk laboratorium tonen aan dat de oppervlaktetemperatuur van de voorruit met 23% wordt verlaagd.°C na de opnames, en de koelefficiëntie van de airconditioning in de auto is met 40% toegenomen;
Duidelijk zichtbaar: de mist is minder dan 1%, en het zicht is beter op regenachtige en mistige dagen.
Direct comfort
Geplaatst op: 7 maart 2025
