Volgens de statistieken zal China in december 2021 302 miljoen auto's hebben. De eindconsumentenmarkt heeft geleidelijk een rigide vraag gesteld aan onzichtbare autokleding naarmate het aantal voertuigen blijft uitbreiden en de vraag naar verfonderhoud blijft stijgen. In het licht van een groeiende consumentenmarkt, wordt concurrentie tussen onzichtbare autokledingbedrijven opwarmt. De huidige neiging is dat low-end rivaliteit is gericht op prijzen, terwijl de hoogwaardige concurrentie gericht is op technische drempels.
Het geheim van de hydrofobe laag van de beschermende film (1)
Omdat de producten van vandaag zo homogeen zijn, moet het einddoel van de prijsoorlog zijn om de tegenstander met duizend te schaden en achthonderd te verliezen. Alleen door afhankelijk te zijn van geavanceerde technologie om een uitweg te ontdekken en productverschil vast te stellen, kunnen we nieuwe marktkansen vastleggen.
Besteed aandacht aan de nieuwe technologie van auto -jascoating en grijp de industriële rit
De autoverekking heeft, zoals we allemaal weten, anti-scratch, traanresistentie en andere functies. Deze kenmerken zijn afgeleid van het TPU -substraat van de autokloon. Een goed TPU -materiaalbedekking beschermt het verfoppervlak goed en heeft een lange levensduur. Een andere belangrijke functie van de autoverdekking is zelfreinigend, zelfherstellend en hoogverhoogd. Deze functies zijn afgeleid van de coating op het oppervlak van het TPU -substraat. De kwaliteit van die laag definieert niet alleen de grote zelfreinigende functie, maar het is ook een van de belangrijkste variabelen bij het bepalen van het uiterlijk van de auto. Dientengevolge, wanneer kopers autokleding kopen om het dagelijkse uiterlijk van de auto te behouden, besteden ze extra aandacht aan de zelfreinigende prestaties van de coating.
Er is een verschil tussen nabijheid en afstand, en de hydrofobe coating autoverdekking is reëler!
Veel onzichtbare autocovers worden geadverteerd als een zelfreinigende functie, maar er is een vraagteken over het effect. Zelfs veel filmwinkels hebben hulp nodig. Er zijn hydrofiele en hydrofobe soorten onzichtbare autoverdekken. Vandaag gaan we het hebben over dit intimiteitsverschil.
Sommige autobezitters die in het proces zijn gevonden om dat te gebruiken na het tegenkomen van regen wanneer het water verdampt, verschijnen zwarte of witte regenvlekken op het oppervlak van de onzichtbare auto, vergelijkbaar met de onderstaande afbeelding.
Volgens insiders uit de industrie is de primaire reden hiervoor dat de coating van de voertuigjas niet hydrofoob is, waardoor waterdruppeltjes zich aan de auto -jas vastklampen en niet naar beneden stromen. Wanneer water verdampt, vormen overgebleven stoffen watermerks, watervlekken en regenplekken. Stel dat de compactheid van de coating onvoldoende is. In die situatie zullen de resterende stoffen ook het interieur van het membraan infiltreren, wat resulteert in regenvlekken die niet kunnen worden geveegd of weggespoeld, waardoor de levensduur van het membraan ernstig wordt verminderd.
Is de auto -coating hydrofiel of hydrofoob? Hoe onderscheidt dit?
Voordat we kunnen leren onderscheiden, moeten we eerst het concept van hydrofiel en hydrofoob begrijpen.
Microscopisch bepaalt de contacthoek tussen een waterdruppel en het membraanoppervlak of het hydrofiel of hydrofoob is. Een contacthoek van minder dan 90 ° is hydrofiel, een contacthoek van minder dan 10 ° is superhydrofiel, een contacthoek groter dan 90 ° is hydrofoob en een contacthoek groter dan 150 ° is superhydrofoob.
Het geheim van de hydrofobe laag van de beschermende film (2) in termen van de coating van de autoverekking, als het zelfreinigende effect moet worden geproduceerd. Het is in theorie een haalbare oplossing, of het nu gaat om het verbeteren van de hydrofobiciteit of de hydrofobiciteit. Het zelfreinigende effect daarentegen is alleen optimaal wanneer de hydrofiele contacthoek minder dan 10 graden is en het hydrofobe oppervlak niet te hoog hoeft te worden verhoogd om een goed zelfreinigend effect te creëren.
Sommige bedrijven hebben statistische tests uitgevoerd. De meeste voertuigjassen op de markt zijn tegenwoordig hydrofiele coatings. Tegelijkertijd is ontdekt dat hedendaagse auto-coatingscoatings niet superhydrofiliciteit van 10 ° kunnen bereiken, en de meeste contacthoeken zijn 80 ° -85 °, met de minimale contacthoek 75 °.
Als gevolg hiervan kan het zelfreinigende effect van de hydrofiele autodekking van de markt worden verbeterd. Dit komt omdat, na het bevestigen van het hydrofiele onzichtbare autocover, het gebied van het lichaam in contact met rioolwater op regenachtige dagen toeneemt, waardoor de kans op vlekken vergroot en zich aan het verfoppervlak houdt, wat moeilijk te reinigen is.
Volgens experts is het productieproces van hydrofiele coatings eenvoudiger en goedkoper dan dat van hydrofobe coatings. Hydrofobe coatings daarentegen vereisen de opname van nano-hydrofobe oleofobe ingrediënten, en de procesvereisten zijn vrij streng, waar de meeste bedrijven niet aan kunnen voldoen-vandaar de populariteit van het waterwieljas.
De hydrofobe autoverekking heeft echter unieke voordelen bij het aanpakken van het probleem van het slechte zelfreinigende effect van onzichtbare autoverdekkingen omdat de hydrofobe coating dezelfde impact heeft als het lotusbladeffect.
Het geheim van de hydrofobe laag van de beschermende film (3) Het lotusbladeffect is dat na regen de ruwe microscopische morfologie en epidermale was op het lotusbladoppervlak voorkomen dat waterdruppeltjes zich verspreiden en adsorberen op het bladoppervlak, maar in plaats daarvan waterdruppeltjes creëren. Tegelijkertijd verwijdert het stof en vuil uit de bladeren.
Het geheim van de hydrofobe laag van de beschermende film (4)
Wanneer het op het hydrofobe voertuigjack wordt geplaatst, wordt aangetoond dat wanneer regenwater op het oppervlak van het membraan valt, het waterdruppeltjes vormt als gevolg van de oppervlaktespanning van de hydrofobe coating. De waterdruppeltjes glijden gewoon weg en verlaten het membraanoppervlak vanwege de zwaartekracht. Rollende waterdruppeltjes kunnen ook stof en slib van het membraanoppervlak verwijderen, waardoor een zelfreinigend effect ontstaat.
Hoe onderscheid te maken of de auto -coating hydrofiel of hydrofoob is?
Er zijn twee belangrijke manieren:
1. Gebruik professionele apparaten om de contacthoek te meten.
2. Water wordt over het membraanoppervlak gerold om een voorlopige beoordeling te maken.
Waterdruppeltjes adsorberen gemakkelijk op het conventionele hydrofiele oppervlak. Waterdruppeltjes vormen zich niet op een zeer hydrofiel oppervlak. Alleen het oppervlak zal vochtig zijn; Waterdruppeltjes zullen zich ook op hydrofobe oppervlakken ontwikkelen, maar ze zullen met zwaartekracht stromen. , convergeer en drijf weg, het oppervlak blijft droog en het superhydrofobe effect is sterker.
Dientengevolge, wanneer water op de auto wordt geplaatst, vormt het verspreide kralen, is moeilijk te stromen en is de meerderheid een hydrofiele coating. De waterdruppeltjes komen samen en glijden weg, waardoor het oppervlak blootstelt, dat meestal is bedekt met hydrofobe coatings.
Posttijd: SEP-15-2022
